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[判断题]

发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。此题为判断题(对,错)。

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第1题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第2题
汽缸及活塞磨损,汽缸压力()、气门漏气、火花塞严重积碳或损坏,以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作,致使动力性下降。

A.正常

B.过高

C.高速

D.怠速

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第3题
发动机特性和()是影响汽车动力性的主要因素

A.传动系参数

B.汽车总质量

C.使用因素

D.离地间隙

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第4题
下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是()。A.排放性能B.油耗C.发动机点火提前角

下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是()。

A.排放性能

B.油耗

C.发动机点火提前角

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第5题
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损,圆柱度达到0.175~0.250mm或者圆度已达到0.050~0.063mm,最大功率或汽缸压力较标准降低()以上,且燃料和润滑油消耗量显著增加。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

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第6题
汽车主要性能参数有()

A.动力性能参数

B.燃料经济性指标

C.最小转弯半径

D.操纵稳定性参数

E.通过性参数

F.行驶平顺性参数G.制动性能参数

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第7题
以工质在汽缸对活塞做功为基础而建立的指标称为()指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。

A.指示性能

B.有效性能

C.机械性能

D.工作性能

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第8题
传动系的传动比大致按等比级数分配,主要好处在于()。

A.方便驾驶员的起步操作

B.降低发动机转速

C.提高汽车动力性

D.便于主变速器和副变速结合

E.提高变速器强度

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第9题
什么是汽车的动力性。它由哪些指标来评定。
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第10题
什么是汽车的动力性。它由哪些指标来评定。
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