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更多“路面工作在大自然环境中，除直接承受车轮荷载作用外，还直接受水…”相关的问题
第1题
EPS作为路堤填料，在EPS层上作用有（)。A原有路基B底基层重量C路面重量D车轮活动荷栽E新建路基
EPS作为路堤填料，在EPS层上作用有()。
A原有路基
B底基层重量
C路面重量
D车轮活动荷栽
E新建路基
第2题
EPS作为路堤填料，在EPS层上作用的外荷载，下列选项错误的是（)。A原有路基B底基层重量C路面重量
EPS作为路堤填料，在EPS层上作用的外荷载，下列选项错误的是()。
A原有路基
B底基层重量
C路面重量
D车轮活动荷栽
第6题
在下列情况下，不得采用塑性内力重分布的设计方法（)。
A.直接承受动力荷载的混凝土结构
B.处于严重侵蚀性环境中的混凝土结构
C.配置延性较差的受力钢筋的混凝土结构
D.预应力混凝土结构和二次受力的叠合结构
第7题
()是路面最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。
（)是路面最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。
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第9题
装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（)
A.此时，两侧车轮力矩相反而抵消
B.好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩
C.此时，两轮转向相反
D.差速器不工作
第11题
防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（)。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
