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更多“飞行中，发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时，点火器…”相关的问题
第1题
飞行中，在按压了“发电机驱动脱开”电门后，何时才能使发电机重新工作？（)
A.飞行中，机组无法使发电机重新工作
B.再次按压“发电机驱动脱开”电门即可
C.只有等到着陆并通过地面机务人员维护后，才可以重新工作
D.上述A和C
第3题
在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（)
A.由于润滑不足或发动机有故障不易起动
B.起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上
C.蓄电池极柱接触不良
D.起动机继电器有故障
第4题
柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或垂符合时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（)。
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
第11题
多数电控点火系统的发动机都设有()，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用()进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过()查明故障部位和原因。
多数电控点火系统的发动机都设有（)，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用（)进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过（)查明故障部位和原因。
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