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[主观题]

制动器的间隙过大会增加燃料消耗。（)

制动器的间隙过大会增加燃料消耗。()

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第1题

制动器的间隙过小，不会使燃料消耗增加。（)

制动器的间隙过小，不会使燃料消耗增加。()

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第2题

下列关于车辆燃料消耗的说法不正确的是()。

A.空气滤清器的滤清能力对燃料消耗的影响很大

B.曲轴箱通风情况不会影响燃料消耗

C.制动器的间隙是否适当会影响燃料消耗

D.前轮毂轴承的松紧度会影响燃料消耗

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第3题

农用挂车车轮轴弯曲、轮轴的轴承过度磨损或轴承间隙过大会导致()。

A.制动不灵

B.车轮左、右摆动

C.离合器磨损加剧

D.制动器磨损加剧

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第4题

曲轴轴承与轴瓦间隙过大会造成发动机机油异常消耗。（)

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第5题

主轴承径向间隙过大会导致()。

A.机油压力过高

B.润滑油变质

C.机油消耗异常

D.机油压力过低

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第6题

前轮毂轴承过松不会增加燃料消耗。（)

前轮毂轴承过松不会增加燃料消耗。()

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第7题

涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会：【单选题】

A.不产生摩擦

B.节约燃油

C.延长涡轮寿命

D.使涡轮效率下降，燃油消耗增加

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第8题

轮胎气压过低会加剧轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命，降低机械行驶速度，增加燃料消耗，转向沉重。过高会增加爆胎等风险（）

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第9题

关于制氢工艺设计特点描述正确的是：（)

A.转化炉出口温度高，可以增加氢气产量，减少装置燃料消耗

B.采用双汽包系统，避免装置自产蒸汽污染全厂蒸汽管网

C.采用预转化系统，可以增加装置的氢气产量

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第10题

制动器的间隙大小，与燃油消耗无关。（)

制动器的间隙大小，与燃油消耗无关。()

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