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[多选题]

羊城通/广佛通故障无法出站时本次车程费直接按进出站单程票价乘以收取()

A.票价95折

B.该票种最低折扣

C.无折扣

D.票价6折

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该票种最低折扣

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更多“羊城通/广佛通故障无法出站时本次车程费直接按进出站单程票价乘…”相关的问题
第1题
羊城通学生票过了有效期可以作为普通羊城通使用,AFC系统可以自动区分票卡类别。若车票故障,车站确定持卡人为学生时,按六折优惠收取车程费()
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第2题
二维码相应的APP故障,若乘客无法出站,小黄机可查询到本次进站信息,选择“代打凭证”打印纸质二维码凭证,并告知乘客纸质二维码3分钟内有效,请尽快出站。此业务办理时需客运值班员现场确认。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
对于一卡通的超程,因余额不足无法从卡内扣值,须以现金形式按单程票计费方式补交所乘车程内的票款,更新后出站。()
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第4题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第5题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车出入车厂组织()

A.调试列车出厂前,行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好,如列车在出厂出现故障,可能影响运营,无法排除故障时,原则上不组织出厂

B.调试列车出厂前,行调需与司机调试人员是否已上车

C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位,列车到达转换轨时,行调要及时与司机核对

D.组织调试列车出、入车厂前,行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况,必须确认条件满足方可组织出、入厂

E.调试列车跟车未上车,可组织列车出厂

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第6题
单程票是非接触式Token车票,指线网任意车站24小时内,被赋予一次乘车金额的车票,可在福州地铁线网中乘坐金额以内车程,出站时被出站闸机回收。()
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第7题
列车越站,储值票、羊城通超程,填写OP105,记为负差额,乘客从边门出站。()
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第8题
乘客所使用的车票,不足以支付所到达车站的()时,乘客须到补票£¯问询处以()交纳本次车程费用。
乘客所使用的车票,不足以支付所到达车站的()时,乘客须到补票£¯问询处以()交纳本次车程费用。

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第9题
单程票在付费区内无进站信息,且票内金额与所乘车程相符时,应如何处理()。

A.不填写《乘客事务处理单》,原单程票回收,发售一张免费出站票,凭免费出站票出站。

B.不填写《乘客事务处理单》,直接进行更新,凭原单程票出站。

C.不填写《乘客事务处理单》,原单程票回收,让乘客从边门出站。

D.不需填写《乘客事务处理单》,在本站刷进站,让乘客凭原单程票出站。

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第10题
乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站,站务员应核对纸票站名、日期章和()与乘车车程是否相符。
乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站,站务员应核对纸票站名、日期章和()与乘车车程是否相符。

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第11题
关于单户频繁停电,以下描述正确的是()

A.不参考地市历史回单

B.若客户自己表述或客服专员研判出来为客户欠费引发、客户内部故障、客户自身资产引发的停电,进行停电次数核减

C.需应用用采系统进行辅助研判,若本次客户来电时继电器状态是通的,那即可核减一次

D.需应用用采系统进行辅助研判,若本次客户来电时继电器状态是断的,那即可核减一次

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