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[判断题]

站台板下夹层与轨行区未封闭时按A2施工提报。()

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第1题
站台板下夹层与轨行区封闭时按A3施工提报。()
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第2题
车站区域人员误入轨行区可能是以下原因()

A.站台区域封闭不良

B.车站端头门或安全门/屏蔽门故障

C.保安人员未有效对端头门进行把控

D.办公区域通往轨行区门禁未把控

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第3题
在FAM模式下电客车在站错开车门时,车辆运用检修工应该()

A.立即投入主控,关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,降弓并报行调,广播安抚乘客

B.通知车站检查是否有物品、乘客跌落轨行区

C.如有乘客掉入轨道,配合车站进行处置;如有物品掉入轨行区,按轨行区异物措施执行

D.处理完毕后按行调命令执行

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第4题
组织电话闭塞法时,()负责配合行值查看站台轨行区列车占用情况及车体号。当区间列车前方有道岔时,按要求配合对相关道岔进行加钩锁。

A.站台岗

B.客值岗

C.司机岗

D.值站岗

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第5题
施工考核项目及标准中轨行区施工未按时、按规定办理销点手续()

A.1000-2000

B.2000-3000

C.3000-4000

D.4000-5000

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第6题
当有人员要进端门时,站台岗核实证件后向车控室汇报哪些信息()

A.XX部门,XX(姓名),XX(人数)

B.申请进上/下行头/尾端端门,进行XX作业

C.下/不下轨行区

D.需/不需要保持端门常开

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第7题
A类施工分为()

A.其中在轨行区范围内开行电客车、工程车的作业为A1类

B.在轨行区范围内,不使用电客车、工程车的作业为A2类

C.在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用、影响400V供电的作业及端门外设备区施工为A3类

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第8题
现场指挥确定下路轨路线,根据情况组织做好下路轨人员,安排人员进行()把控

A.站台

B.轨行区

C.端头门

D.车站

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第9题
新线建设期,A1施工及试运行期间,进入小站台设备房的施工单位均需找车站安排人员跟随,跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限。()
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第10题
凡是需要下线路的施工,施工负责人必须与施工作业人员一起下轨行区,若施工负责人拒绝,则车站有权取消该项施工作业。()
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第11题
运营期间进入站台或靠近轨行区施工时,安全措施描述正确的是:()。

A.施工负责人视情况放置红闪灯

B.行值、值班站长设置紧急停车进行施工防护,并通知站务人员

C.行调把列车扣停在前一个车站

D.人员进入轨行区应通过端墙的上下轨道楼梯进入,站务人员要监督作业人员作业区域是否正确

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