关于始发网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡
A.本人现户籍所在地与到部队工作前的最后户籍所在地不在同一地(市、州、盟)的,且在原户籍地有家庭生活基础的,可以申请回原户籍所在地安置;
B.本人与配偶的户籍所在地不在同一地(市、州、盟)且家庭生活基础在配偶一方的,可以申请到配偶户籍所在地安置;
C.本人丧偶(离异)或孤身一人生活,且与父母、子女的户籍及其家庭生活基础均不在同一地(市、州、盟)的,可以申请到父母或选择一子(女)所在地安置。
D.其他特殊情况需要易地安置的,本人与申请的安置去向在同一省(自治区、直辖市)的,由当事人所属部队师以上单位后勤部门商所在省(自治区、直辖市)民政厅(局)安置部门调整;跨省(自治区、直辖市)的,由当事人所属军队大单位后勤(联勤)部商民政部优抚安置局调整。
A.虚假订单包含但不限于骑手虚假配送单、骑手自下单、骑手异常互下单
B.骑手单日在平台下单次数超过正常范畴(>4次)并自行配送的部分称为骑手虚假自下单
C.虚假订单判责范围:企客单与平台单合并处理,即分子分母同时增加企客单,企客单联合刷单不参与降星
D.所有虚假订单计入合作商运力要求考核和及活动补贴
A.有私自更换、破坏油库、加油(气)站付油器具铅封、加油机主板芯片等调整付油精度克扣油品的
B.偷盗(替换)商品进行倒卖的
C.不按非油品验收规定索证索票、进货查验,造成不合格商品进入销售环节的
D.因计量不当或保存、操作不当致使商品产生质量缺陷,给公司造成经济损失或不良影响的