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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机一般排气门的锥角较大，是因为（)。

A.排气门热负荷大

B.排气门头部直径小

C.配气相位的原因

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更多“发动机一般排气门的锥角较大，是因为()。”相关的问题

第1题

发动机一般排气门的锥角较大，是因为排气门热负荷大。（)

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第2题

发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（)。

A.配气相位

B.曲轴转角

C.进气门开启提前角

D.排气门关闭延迟角

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第3题

气门的密封锥角与顶平面的夹角称为()。

气门的密封锥角与顶平面的夹角称为（)。

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第4题

气门座的锥角由15度、45度（或30度)和75度锥角三部分组成，其中（)的锥面是用来修正工作锥面的宽度和上、下位置的。

A.15度

B.45度(或30度)

C.75度

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第5题

当排气门在长期关闭不严的情况下工作，将导致（)。A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升D.气门锥

当排气门在长期关闭不严的情况下工作，将导致()。

A.积炭更加严重

B.燃烧恶化

C.爆发压力上升

D.气门锥面烧损

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第6题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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第7题

发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。A.两者相等B.进气门直径大C.排气门直径大D.不一定

发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。

A.两者相等

B.进气门直径大

C.排气门直径大

D.不一定

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第8题

做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（)气门间隙。

A.3缸进、排气门和4、2缸进气门

B.3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

C.3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

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第9题

排气歧管与发动机的排气门相连，为了防止排气歧管开裂，常采用紧固式结构（)

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第10题

发动机在压缩行程中，（)。

A.进气门和排气门都打开

B.进气门打开，排气门关闭

C.进气门关闭，排气门打开

D.进气门和排气门都关闭

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第11题

造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（)。

A.气门关闭不严

B.气门间隙过大

C.气门间隙过小

D.气门脱落

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