如果结果不匹配，请 
更多“道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于65mm。…”相关的问题
第1题
不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B.基本轨工作边及尖轨非
不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
第2题
普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括？
A.尖轨爬行，辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直
B.双头螺栓磨耗，螺栓与尖轨螺栓孔互磨，使尖轨螺栓孔磨成椭圆形，造成尖轨跟端瞎缝或大缝
C.两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离，不符合规定标准
D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上
第5题
《普安规》钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
A.8
B.6
C.4.5
D.3.25
第6题
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（)。A.3mmB.2
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于()。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
