高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有()。
A.人工喷洒法
B.沥青处治法
C.沥青贯入法
D.层铺法
E.稀浆封层法
A.人工喷洒法
B.沥青处治法
C.沥青贯入法
D.层铺法
E.稀浆封层法
A.裂缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料修补
B.采用乳化沥青稀浆封层时,封层厚度宜为3~6mm
C.在喷洒完沥青和撒布石屑后,应用轻型压路机将矿料碾压
D.沿裂缝处涂刷大量温度较高的沥青
有铺装路面的适用范围为高速公路、一~四级公路;简易铺装路面的适用范围为三级公路和四级公路;未铺装路面仅适用于四级公路。下述路面中,属于简易铺装路面的有()。
A.沥青混凝土路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青碎石路面
D.碎石路面
关于冷再生层的适用范围,以下说法正确的有()
A 高速公路上面层
B 一、二级公路沥青面层的上面层
C 高速公路和一、二级公路基层
D 高速公路和一、二级公路底基层
E 三、四级公路浙青路面的面层
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
A.罩面宜选择耐磨、强度高的石料
B.罩面主要用于消除破损、完全或部分恢复原有路面平整度
C.高速公路不得选用细粒式密级配沥青混凝土作为罩面层
D.二级及以下公路可选用厚10~40mm的罩面层
下列几种方法可以减少水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝的有()。
A 设计较薄的沥青混凝土加铺层
B 将旧水泥混凝土路面板断开成小块,并予以稳固
C 采用设置排水系统的裂缝松弛层
D 在沥青混凝土加铺层上锯缝和灌缝,引导反射裂缝在指定位置发展,并事先予以封闭
E 加铺层中采用应力吸收薄夹层