对于SCR系统中排气温度传感器描述正确的是()
A.用于控制调整尿素喷射的量
B.测定排气温度调整发动机多次喷射,减少催化器内积碳产生
C.一个排温传感器损坏,识别另一个排温信号作为替代,SCR系统继续喷尿素
D.随着温度的上升电阻上升
D、随着温度的上升电阻上升
A.用于控制调整尿素喷射的量
B.测定排气温度调整发动机多次喷射,减少催化器内积碳产生
C.一个排温传感器损坏,识别另一个排温信号作为替代,SCR系统继续喷尿素
D.随着温度的上升电阻上升
D、随着温度的上升电阻上升
A.点火系统及喷油性能
B.空气流量传感器和进气温度传感器
C.发动机排放情况
A.该系统工作时三元催化反应器温度会升高
B.该系统工作时氧传感器必须处于工作状态
C.该系统工作时发动机自诊断系统同时进行着检测
D.该系统是工作独立的系统
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
下面对于输入、输出信号描述不对的是()。
A.TI是阻值型输入信号的简称
B.DDC的输入输出接口类型通常有AI、AO、DI、DO等
C.温度、压力、流量、空气质量等传感器信号都属于模拟量输入信号
D.经过D/A转换的信号可以作为数字量输出信号,控制阀门
A.每个车轮有单独的电动控制液压单元
B.每个电动液压单元都高度集成了液压泵,电脑,压力传感器,温度传感器
C.需要四个车身车身加速度传感器信号
D.需要使用专用的加注设备进行换油工作
E.是市场上唯一单独调节每个 市场上唯一单独调节每个 车轮上弹簧和减震器力的系统 车轮上弹簧和减震器力的系统
A.采用主动进气格栅系统,通过控制进入机舱的空气流量和调节机舱温度来提高发动机功率
B.采用主动进气格栅系统,通过控制进入机舱的空气流量和调节机舱温度来提高燃油经济性
C.采用主动进气格栅系统,通过控制发动机冷却和调节冷却液温度来提高燃油经济性