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[单选题]

康明斯K系列发动机中,P-T燃油系统,T指()。

A.系列代号

B.中冷

C.时间

D.增压

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第1题
康明斯系列柴油发动机冷却液最高温度不得超过()。

A.91℃

B.93℃

C.95℃

D.97℃

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第2题
()不是在康明斯发电车燃油系统中使用的。

A.惯性式滤清器

B.过滤式滤清器

C.磁性滤油网

D.磁性滤清器

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第3题
康明斯系列发动机正常机油温度应在()。

A.82℃~107℃

B.62℃~87℃

C.80℃~100℃

D.82℃~108℃

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第4题
可靠性测试中,T/K/Q/S系列群脉冲是3级,2KV,100KHZ;C、L、M系列群脉冲都是2级,1KV,100KHz。()
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第5题
NTA-855-C360康明斯发动机的进气系统有哪些零件组成?

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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中,缸内喷射系统的喷油器安装在()

A.汽缸盖上

B.节气门上

C.进气门前方

D.燃油分配管上

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第7题
在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,发动机的进气量与涡流的频率成反比。()
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第8题
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的()。

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第9题
三菱FX系列PLC的乘法指令的目标操作数可以使用哪些类型软元件?()

A.K

B.H

C.D

D.T

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第10题
简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第11题
在汽车电控发动机燃油喷射系统中,采用的节气门位置传感器分为下述类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①触点式。②磁感应式。③可变电阻式。④触点与可变电阻组合式触点式。()

A.②、③、④

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③

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