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第2题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行()的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行（)的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。
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第7题
车轴的使用时间计算到月，自轮对()时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以()时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。
车轴的使用时间计算到月，自轮对（)时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以（)时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。
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第9题
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出（)（滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
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第10题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车()，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车（)，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。
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第11题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和()。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和（)。
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