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下列()托架是悬臂梁段0号块施工常用施工托架。A门式托架B拱式托架C三角托架D方形托架
下列()托架是悬臂梁段0号块施工常用施工托架。
A门式托架
B拱式托架
C三角托架
D方形托架
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下列()托架是悬臂梁段0号块施工常用施工托架。
A门式托架
B拱式托架
C三角托架
D方形托架
A.墩顶梁段(0号块)
B.墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段
C.边孔支架现浇梁段
D.次梁跨中合龙段((1)墩顶梁段(0号块);(2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段;(3)边孔支架现浇梁段;(4)主梁跨中合龙)
1953年德国在建造莱茵河的胡尔姆斯桥时,首创了预应力混凝土悬臂梁桥的 () 新技术,使预应力混凝土梁式桥突破了100 m跨度,从而发展了预应力混凝土桥的一种新型体系-T形刚构。
A 挂篮悬浇节段施工;
B 挂蓝预制节段施工;
C 顶推施工;
D 满堂支架施工
管道系统试压前,系统安装施工已完,支、吊、托架()工程也已完成。
A.组装
B.安装
C.焊接
D.连接
关于分离式混凝土路面,下列说法错误的是()
A上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的
B分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
D施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
下列哪项不是昆明新机场航站区A-1合同段的基础隔震施工技术的关键技术与创新()
A形成小直径叠层橡胶隔震支座安装施工技术
B首次大规模应用橡胶隔震支座更换施工技术
C隔震建筑与周边关系及管线的处理技术
D创新隔震层变形监测技术
关于分离式混凝土路面,下列说法正确的有()
A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的
B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。
D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于生产配合比验证阶段,下列说法正确的有()
A 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验
B 对确定的标准配合比,不必进行车辙试验和水稳定性试验
C 确定施工级配不允许波动范围
D 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更
E 必要时重新进行配合比设计