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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（)A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于

调某缸气门间隙时，下列说法正确的是()

A.活塞处于排气上止点时

B.活塞处于进气下止点时

C.活塞处于压缩上止点时

D.活塞处于工作下止点时

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更多“调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（)A.活塞处于排气上止点…”相关的问题

第1题

在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处

于哪个位置？()

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第2题

测量气门间隙时应旋转曲轴，通常是要使第1 缸或4缸处于压缩上止点位置时测量对应气门的间隙。（)

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第3题

下列有关发动机的气门间隙说法正确的是？（)

A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙

B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小，可能会造成气门漏气

C.如果气门间隙过大，传动件之间会产生互相冲击

D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些

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第4题

下列选项中不会导致机油消耗异常的是（）

A.活塞与缸壁配合间隙过大

B.活塞与缸壁配合间隙过小

C.气门导管磨损严重

D.油底壳漏油

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第5题

6135型柴油机确定1缸处于膨胀冲程始点时，可调整()的气门间隙。

A.6缸的进排气门

B.3，5缸的进气门

C.2，4缸的排气门

D.2，4缸的进气门

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第6题

气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。

A.影响进、排气门的配气正时

B.阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损

C.柴油机发出强烈的噪音

D.压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低

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第7题

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为()。

A.第一缸进排气门

B.第二缸进气门

C.第三缸排气门

D.第四缸进气门

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第8题

用逐缸调整法调整气门间隙时，当活塞位于（）行程上止点时，该气缸的进排气门间隙能调整

A.进气

B.压缩

C.排气

D.任意行程

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第9题

气门间隙的调整一般可采用两次调整法和逐缸调整法。（）

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