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如何根据凸轮轴上凸轮的布置判定发动机工作顺序?

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第1题
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。A.180°B.60°C.90°D.120°

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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第2题
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮,次凸轮按怠速工况设计,升程最小。()
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第3题
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各()的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

A.轴径

B.轴承

C.正时齿轮

D.凸轮

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第4题
下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机()。A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式D.侧

下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机()。

A.凸轮轴下置式

B.凸轮轴上置式

C.凸轮轴中置式

D.侧置式

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第5题
汽车凸轮机构的类型按照凸轮的布置方式有凸轮轴下置式、______和凸轮轴顶置式三种。

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第6题
汽车发动机配气机构中的凸轮轴的凸轮,可以不做检测。此题为判断题(对,错)。
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第7题
简述四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
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第8题
凸轮轴凸轮磨损过限,对柴油机工作性能有何影响?
凸轮轴凸轮磨损过限,对柴油机工作性能有何影响?

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第9题
根据发动机和驱动轮的位置,传动系在大客车上的布置形式分为___。()

A.发动机前置,后轮驱动

B.发动机前置,前轮驱动

C.发动机后置,后轮驱动

D.发动机后置,前轮驱动

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第10题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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第11题
轿车普遍采用的凸轮轴布置形式是()。

A.下置式

B.中置式

C.上置式

D.不确定

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