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[单选题]
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生()现象。
A.溜钩
B.不能吊运额定起重量
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A.曳引轮轴承换油时应对其加油直到黄油溢出为止;
B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内加适量润滑油;
C.制动器应动作灵活可靠，销轴处要适当润滑;
D.当制动衬磨损量过大时应该更换制动衬
A.互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断变速器磨合过程中，
A.目视可见的结构件出现脱漆
B.连接件的轴、孔严重磨损
C.目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹
D.结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形
A.仅技师甲正确
B.仅技师乙正确3
C.甲和乙都正确
D.甲和乙都不正确
A.制动蹄支架用螺栓固定在变速器壳体后壁
B.铸铁的通风式制动盘用螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘连接
C.制动蹄通过偏心销轴与制动蹄支架连接
D.利用拉簧和定位弹簧使制动蹄和制动盘之间保持一定的间隙
