A.隧道上方存在较厚的细沙层
B.接收端土体的含水量饱和
C.端头地基土加固效果差
D.盾构掘进速率控制良好
E.洞门加固后较长时间未接收
A.盾构推进,始发已审批,监理细则已编制审批
B.洞门密封系统已安装完成
C.测量、监测方案已审批,测量和监测控制点已按监测方案布置好,并采集监测取初始值
D.始发防止扭转构件安装完成
E.盾构机组装调试已完成阶段性验收并提交报告,经监理部组织的盾构机验收
A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格
B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整
C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧,使管片环缝挤压密
D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封
E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整
A.接收段掘进前,要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量。
B.加强盾构姿态和隧道线形测量,及时纠正偏差,确保盾构顺利地从隧道进入接收井,并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整。
C.安装洞门密封装置。
D.安装盾构机接收托架。
A.①-③-④-②-⑤
B.①-②-③-④-⑤
C.①-④-②-③-⑤
D.①-②-④-③-⑤
A.维护结构安全
B.邻近既有建(构)筑物安全
C.洞口周围地层变形情况
D.洞口土体加固效果