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[主观题]

影响汽车经济性的主要因素有耗油率，行驶阻力和（)。A.输出功率B.轴距C.机械传动效率D.轮距

影响汽车经济性的主要因素有耗油率，行驶阻力和()。

A.输出功率

B.轴距

C.机械传动效率

D.轮距

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第1题

决定圆曲线半径大小的主要因素包括()。

A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性(侧向滑移、倾覆)

B.汽车在曲线上停车时的稳定性

C.汽车与路面表面面层的摩阻系数

D.乘客乘车的舒适性

E.与自然景观的协调性

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第2题

自动有级式变速器能提高汽车燃油经济性的原因是（)。

A.可以按照最佳经济性换档规律自动换档

B.变速器传动效率高

C.汽车行驶阻力减少

D.发动机经常在高转速区运行

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第3题

汽车主要性能参数有（)

A.动力性能参数

B.燃料经济性指标

C.最小转弯半径

D.操纵稳定性参数

E.通过性参数

F.行驶平顺性参数G.制动性能参数

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第4题

影响吸阻的主要因素有滤棒的圆周、滤棒的长度和滤棒的重量等。（）

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第5题

影响电动汽车续航里程的主要因素有（)。

A.行驶环境与工况

B.动力电池性能

C.车辆质量

D.控制系统

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第6题

汽车（）装置的优点是提高汽车行驶时的舒适性、提高燃油经济性、保持稳定的行驶速度。

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第7题

汽车的主要使用性能是指汽车的()、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。

A.动力性

B.稳定性

C.通过性

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第8题

汽车轮胎的性能对汽车的动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性和燃油经济性等都有直接影响。()

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第9题

汽车在一定速度范围内行驶时，能保持所运货物完整无损的性能是()。

A.平顺性

B.稳定性

C.经济性

D.动力性

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第10题

评价汽车燃油经济性的指标是

A.等速行驶百公里燃油消耗量

B.循环工况燃油消耗量

C.加速行驶百公里燃油消耗量

D.循环工况行驶百公里燃油消耗量

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