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[主观题]

牵引变电所位置和()应根据运行高峰小时车流密度、车辆编组及车辆型式通过牵引供电计算确定。

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第1题
营运车辆在特殊运行条件下使用时,应根据需要,配备保温、预热、防滑、牵引等临时性装备。()
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第2题
车辆在特殊运行条件下使用时,应根据需要,配备保温、()、防滑、牵引等临时性装备。

A.预热

B.加固

C.防撞

D.防燃

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第3题
承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案和应急措施。判断对错
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第4题
()是用于连接牵引变电所和接触网的导线。

A.接地线

B.馈电线

C.火线

D.钢轨

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第5题
进入停有机车、车辆的线路后,应根据停留车位置正确掌握速度,调车最高速度不得超过()km£¯h。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第6题
当有一节动车牵引器隔离后,列车将限速60公里£¯小时运行。()
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第7题
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等,也包括任何在轨道上运行的车辆。此题为判断题(对,错)。
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第8题
机动车是由动力装臵驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等,也包括任何在轨道上运行的车辆()。此题为判断题(对,错)。
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第9题
变电所两侧的牵引网区段被称作供电臂。()
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第10题
某路段在高峰小时8:00到9:00测得的连续四个15min时段的交通量分别为320辆、450辆、410辆和350辆,则其高峰小时系数PHF15为()。
某路段在高峰小时8:00到9:00测得的连续四个15min时段的交通量分别为320辆、450辆、410辆和350辆,则其高峰小时系数PHF15为()。

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第11题
高运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力达到3000人以上,属于该该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路。()
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