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[单选题]

锚段长度在半补偿链形悬挂时直线区段一般情况下为()。

A.1300

B.1600

C.1800

D.2000

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第1题
全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度为()m。

A.1500

B.1500

C.1700

D.1800

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第2题
全补偿链形悬挂腕臂在任何情况下其偏形值不应超过腕臂垂直投影长度的()。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2

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第3题
全补偿链形悬挂腕臂在无偏移温度时应()线路。
全补偿链形悬挂腕臂在无偏移温度时应()线路。

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第4题
120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量限界值不得超过()个。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题
客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于()

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第6题
沿隧道壁用钢索悬挂方式敷设电缆时,耐张段长度一般为300~500m。()
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第7题
下列哪些要求符合预应力筋端部锚具的制作质量的条件()

A.挤压锚具制作时压力表油压应符合操作说明书的规定,挤压后预应力筋外端应露出挤压套筒1~5mm

B.钢绞线压花锚成形时,表面应清洁、无油污,梨形头尺寸和直线段长度应符合设计要求

C.钢丝镦头的强度不得低于钢丝强度标准值的98%

D.钢丝镦头的强度不得低于钢丝强度标准值的95%

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第8题
接触悬挂的种类很多,一般分为简单接触悬挂和链形接触悬挂。()
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第9题
全补偿简单链形悬挂性能特点:优点是()。

A.适应于高速受流

B.整个接触网的弹性均匀,受流性能好

C.结构比较简单,改善了定位点处的弹性,使得定位点处的弹性与跨中的弹性趋于一致

D.接触网的张力大,弹性均匀,安装调整复杂、抗风能力强

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第10题
高速铁路正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于70m,困难条件下不应小于40m。()
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第11题
正线道岔对向设置,只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。
正线道岔对向设置,只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。

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