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[单选题]

到发线容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度11m和14.3m计算。

A.车辆

B.机车

C.40m

D.50m

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第1题
到发线换算容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离,除以车辆换算长度11m而求得。
到发线换算容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离,除以车辆换算长度11m而求得。

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第2题
某站到发线有效长821m,DF4机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。

A.72辆

B.69辆

C.70辆

D.71辆

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第3题
我国铁路采用的到发线有效长度不包括()。A.1250mB.1050mC.850mD.800m

我国铁路采用的到发线有效长度不包括()。

A.1250m

B.1050m

C.850m

D.800m

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第4题
调车场分类线容车数,按有效长的()计算。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

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第5题
某调车线有效长900m,按11m为换算单位,其容车数为()辆。

A.81

B.82

C.61

D.62

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第6题
股道的容车数是根据()确定的。

A.股道的有效长

B.股道的全长

C.股道的半长

D.道岔的数目

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第7题
电缆径路图中常见的如:196-48(6)<20>的标注,其中48代表()。

A.电缆长度

B.电缆总芯数

C.备用芯线数

D.电缆编号

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第8题
影响客运站到发线通过能力的因素()。

A.各种列车占用到发线的时间

B.一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重

C.列车到发的不均衡性

D.车站咽喉和客车整备线的能力

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第9题
有一对渐开线外齿轮无侧隙啮合且具有标准顶隙,己知参数为z1=z2=12,分度圆压力角a=20°
,齿顶高系数ha*=1,顶系系数c*=0.25,实际中心距a'=123.921mm,啮合角a'=24.5°,两轮的变位系数相等,即x1=x2.试求:

(1)两齿轮的模数m和基圆周节pb1、Pb2;

(2)两齿轮的变位系数x1、x2,且属何种传动类型;

(3)两齿轮的齿根圆半径rf1、rf2和齿顶圆半径ra1、ra2;

(4)按比例画出两齿轮啮合原理图,在图上标注出理论啮合线和实际啮合线,并由图上量取长度,计算重合度ε;

(5)判断齿轮是否有根切,为什么?

注:无侧隙啮合方程

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第10题
接车进路:由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或()为止的一段线路。

A.进路信号机

B.出站信号机

C.相对进站信号机

D.站界标

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第11题
可变分区管理方法采用最优适应分配算法时,将空闲区按()登记到空闲区表中。

A.长度递增顺序

B.长度递减顺序

C.地址递增顺序

D.地址递减顺序

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