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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

万吨列车,主控机车司机发现接触网摆动大或失压时,要及时降弓并采取()措施

A.紧急停车

B.常用减压停车

C.断电降弓

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B、常用减压停车

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第1题
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
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第2题
万吨列车运行途中遇列车发生脱线后,本务机车司机立即指派胜任人员对邻线来车方向短接轨道电路()
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第3题
列车发生车钩分离时的处理办法中,重载单元列车由主控司机指派胜任人员对遗留车列进行防护;重载组合列车由中部机车乘务员对遗留车列进行防护。()
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第4题
万吨站组合重载列车时特殊组合方式作业方式为:中部机车应先与第一单元列车尾部挂妥后,车站开放调车信号,中部机车司机确认信号后牵引第一单元列与第二单元列进行连挂组合。()
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第5题
司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电,确认接触网停电后,在机车()挂好接地线,方可上车顶进行故障处理。

A.前后两端

B.前端

C.后端

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第6题
铁路其他人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车,来不及或通知不到时,发现的人员应在故障点来车方向左侧,距故障地点150m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m,显示降弓手信号,机车降弓滑行400m后,如见不到()信号,可自行升弓继续运行。

A.升弓

B.降弓

C.刮弓

D.碰弓

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第7题
关于机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定说法的是()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验,作用不良不得出库

B.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

C.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

D.到达前方万吨站,无线同步操控系统重新编组无效时,可分解运行

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第8题
机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定()。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验

B.无线同步操控系统作用不良不得出库

C.机车无线同步操控系统故障,始发站不得开车

D.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时,可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

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第9题
进行列车制动机试验时,当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急,通知司机充风,尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa,如起紧急,排查第一步先判断是机车还车辆原因()此题为判断题(对,错)。
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第10题
当发现接触网异常,司机应立即报告(),转报路局供电调度员、列车调度员。
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第11题
退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时,司机必须将方向手柄、主控手柄置于“0”位,合高断、照明,并施加停放制动。()
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