题目内容
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[主观题]
单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。A.正确B.错误
单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。
A.正确
B.错误
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单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。
A.正确
B.错误
A.采用小号道岔;
B.采用大号道岔(18、24),以增大曲线导线;
C.采用对称道岔;
D.道岔号数相同时,对称道岔导曲线半径较原单开道岔半径可增大一倍左右,可提高速度约30%~40%;
E.采用可动心辙叉。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔
B.在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股(曲股称导曲线)
C.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置10mm超高
D.导曲线范围内超高按不大于3‰顺坡设置
E.-
A.辙叉角越小,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高
B.辙叉角越小,导曲线半径越小,侧向过岔速度越低
C.辙叉角越大,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高
D.辙叉角越大,导曲线半径越小,侧向过岔速度越低