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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ATS为()。

A.列车自动控制系统

B.列车自动防护系统

C.列车自动监控系统

D.列车自动运行系统

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第1题
采用列车自动监控()子系统的轨道交通线路,行车指挥实行自动化控制。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第2题
告警按照严重程度分为()个级别。其中级别为0的告警(即弹出式告警)将直接在ATS车站调度终端上弹出一个对话框来显示。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第3题
涉及系统ATS软件倒换、升级的,全线不得安排其他动车。()
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第4题
ATS系统在每一个车站均设置HMI设备。()
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第5题
ATS后备应用服务器和通讯服务器(单套设备),可以实现中心控制ATS站相同的功能()
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第6题
关于中央ATS控制权下放至车站,行车指挥权明确:行调向车站下放控制权排列进路,车站按正常列车运行方式排列进路,行车指挥权在()。

A.地方

B.中央

C.分部

D.技术室

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第7题
ATS应用服务器可以依靠现场数据进行列车追踪和自动进路设置。()
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第8题
在2号线ATS操作面板中,当中央申请遥控时,车站状态栏内的“LC”(黄色稳定)变成“CC”(白色闪烁)。()
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第9题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第10题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时,由车站排列折返进路,司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第11题
2号线ATS操作面板中,在执行道岔封锁操作前需确认:道岔处于定位或反位,如处于四开状态时,此操作无法执行。()
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