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[单选题]

船舶轮机的技术指标中最重要的是功率指标,是因为:()。

A.轮机定员取决于功率指标

B.船舶的航速取决于功率指标

C.船舶尺寸指标取决于功率指标

D.船舶重量指标取决于功率指标

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第1题
各级公路的技术指标中,最重要的指标是()。

A.公路网中的功能

B.规划交通量

C.交通组成

D.设计速度

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第2题
当船舶发生碰撞或触礁时______。A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B.时刻检查各舱液位和进

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第3题
RSRP为参考信号接收功率,是衡量()的重要指标。

A.信号接收干扰

B.接收到的导频信号的水平

C.信道环境好坏

D.无线网络覆盖率

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第4题
在决定包括合格的普通船员在内的轮机值班的组成时,不属于特别考虑的是保持船舶的正常锚泊值班。()
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第5题
船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是______。A.发生碰撞时间B.进水量C.发生碰撞时车

船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是______。

A.发生碰撞时间

B.进水量

C.发生碰撞时车速

D.损坏部位和破损情况

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第6题
船舶坞内检验,与轮机部有关的检验范围是______。A.船底板B.船体防腐锌块C.首、尾柱D.舵杆舵销轴承

船舶坞内检验,与轮机部有关的检验范围是______。

A.船底板

B.船体防腐锌块

C.首、尾柱

D.舵杆舵销轴承

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第7题
船舶在大风浪中锚泊时,轮机部不应该做的工作是______。A.进行机舱内部移动物品的绑扎工作B.对主辅

船舶在大风浪中锚泊时,轮机部不应该做的工作是______。

A.进行机舱内部移动物品的绑扎工作

B.对主辅机进行保养工作

C.保持有效的安全值班

D.遵守防污规则,避免污染环境

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第8题
我国轮机入级的附加标志______表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。A

我国轮机入级的附加标志______表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。

A.AUT-0

B.MCC

C.BRC

D.IGS

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第9题
船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀B.按轮机

船舶遇中尾部搁浅时,轮机部首先应做的工作有______。

A.准备好舱底水系统,换用高位海底阀

B.按轮机长命令操作主机,测量有关油位

C.合上盘车机检查轴系情况

D.加大油门,冲出浅滩

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第10题
轮机人员在()应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。

A.值班当中

B.值班结束时

C.值班开始时

D.船舶计划修理时

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第11题
船舶发生碰撞后,轮机人员应______。A.准备求生B.按应急部署办C.立即下机舱D.立即到艇甲板

船舶发生碰撞后,轮机人员应______。

A.准备求生

B.按应急部署办

C.立即下机舱

D.立即到艇甲板

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