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[主观题]

某门吊工班使用门吊搬运20英尺集装箱装汽车,起重工王××指挥使用吊架落入集装箱后,跳跃到间隔1米距离的另一临近集装箱上,背对起吊的作业箱,司机就起吊起升高度刚过箱高后,无信号走小车,正好从起重工王××所站的集装箱上经过,王××躲闪不急从集装箱上跳下摔伤。请根据上述情节简要分析事故发生的直接原因。

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第1题

某站门吊一班接派班后在货2道装20英尺重集装箱专用平板车一辆,当班起重工谢某在堆场引导门吊司机将吊起的集装箱向车辆处安全移动,运移至车辆上方后,司机按站在车边安全位置信号员熊某发出的下降信号,操纵吊钩缓稳落货,但左前方一只蘑菇头未落入角件槽内未确认,作业中车上和地面均互相应答。请按情形确认该班组违反集装箱专用平板车装集装箱的操作程序行为有:()。

A.装箱前未检查锁头表面情况

B.装载集装箱时未做到保证集装箱下落平稳。

C.装载集装箱当下落到离锁头承载面高度约为120mm时,稍作停顿。

D.未确认集装箱的四个底角件分别与锁头对准后,方可继续下落,装箱到位。

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第2题
某货场车站班计划:在某线上有14辆重车(其中8辆敞车装笨重货物位于线路门吊作业区域、6辆棚车袋装货物位于线路雨棚作业区域)。具备作业条件后,货运员通知装卸值班员派班同时作业。已知:作业工组有1个门吊工组、2个叉车工组和2个人力工组,考虑装卸作业效率,作业工组全部同时卸车。试问装卸值班员如何派班较为合理?在现场控制及安全注意事项方面应做好哪些工作?
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第3题
集装箱装卸汽车作业,门吊作业指挥人员应站在司机室一侧,正面吊作业指挥人员应站在汽车的另一侧(正面吊作业端的反向一侧),严禁站在汽车上(包括驾驶室上)指挥。()
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第4题
某日平车装集装箱作业,当第一个集装箱下落到F-TR锁头上方约为120mm时没有停顿直接落下,2名辅助人员发现仅有一个锁头入箱孔,即指挥门吊司机进行二次作业,起吊过程中发现车体晃动,二次落箱后辅助人员检查确认4个锁头均已入位,但未对车体晃动这一异常情况进行检查确认。装车完毕,辅助人员和货运员检查时发现该车轮对脱轨,构成一般D2类事故。本次事故发生的原因()
A.门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第七章第四节第一百三十六条关于"装车时,应以底速档将集装箱平稳下落至锁头上方120mm左右悬停,调整箱体位置,确认角件孔与车辆锁头对准后,方可继续平稳下落,防止发生剧烈碰撞的要求B.发现锁头未全部入位经第二次起吊后,未对车体晃动这一异常情况进行检查确认C.辅助人员人数不够D.无信号指挥人员
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第5题
某车站一台额定起重量为36吨的门吊,在起吊()必须要试验制动性能。

A.每钩

B.28吨

C.29吨

D.30吨

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第6题
我国某出口商委托国际货运代理人出运一票货物,共装5个20英尺集装箱(TEU)。假设从国内某港

我国某出口商委托国际货运代理人出运一票货物,共装5个20英尺集装箱(TEU)。假设从国内某港口到国外某港口的基本费率是USD2000/20’(TEU),附加费BAF是

USD700/TEU,EBS是USD200/TEU,PSS是USD300/TEU,CAF是USD200/TEU。请计算:

(1)托运人应支付多少运费?

(2)如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN RATE”,那么“ALL IN RATE”是多少?

(3)如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN FREIGHT”,那么托运人应支付多少运费?

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第7题

某站门吊班组包括司机5人接派班通知,到货一道卸长10米共13捆的型钢,起重工钟某、魏某负责车内套索,当卸到第六钩套好二索后,起重工钟某未撤离车厢即给提升信号,司机王某接到信号后即时操作起吊,因未缓缓绷紧绳索起升,起升速度过快型钢偏滑,碰撞起重工钟清海的左手,导致左手尺桡骨远端骨折,构成责任轻伤事故。从以上经过分析导致事故发生的作业违章规定有:()。

A.规定一:起重工在起吊时应站住安全地点,距货件必须有两米以上的退让余地。

B.规定二:禁止站在货件上和车内死角处。

C.规定三:各种机械操作前要鸣喇叭(铃)示意。

D.规定四:6米以上长大货物无牵引绳不吊。

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第8题
应合理调整起重机制动装置制动间隙。空载全速运行,普通门吊制动行程应在()左右,大型集装箱专用门吊制动行程应在()左右。
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第9题
在吊运过程中,严禁操作人员站在被吊运()跟随门吊一起行走。
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第10题
门吊的工作级别是按额定起重定量和载荷状况划分的()
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第11题
下列是特殊电梯的是()。

A.消防电梯

B.矿井电梯

C.斜行电梯

D.门吊电梯

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