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[单选题]

自动舵在使用过程中,根据船舶的装载状况和海况进行以下调节:()。①灵敏度调节;②舵角调节;③反舵角调节;④压舵调节;⑤航向调节。

A.①②④⑤

B.①②③⑤

C.②~⑤

D.①~⑤

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第1题
用于操纵和指示船舶航行和运动的信号设备, 根据不同用途, 分为电气传令钟、舵角指 示器、声力电话、主机转速表、调距桨传令钟和指示器、船舶航行信号设备。()
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第2题
根据海11规则,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过()秒内将舵自一舷35°转至另一舷()。

A.28 35°

B.60 30°

C.60 35°

D.28 30°

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第3题
根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年),船舶因()原因引起的沉没按自沉事故统计。Ⅰ、台风;Ⅱ、超载;Ⅲ、码头装货中;Ⅳ、高速行驶中舵角太大;Ⅴ、原因未知;Ⅵ、火灾。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅱ~Ⅴ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ

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第4题
船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:()

A.风力矩和舵力矩

B.风力矩和拖力矩

C.风力矩和水动力矩

D.水动力矩和舵力矩

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第5题
船舶在浅水区中航行,下述不正确的是()

A.船速下降

B.船体下沉和纵倾

C.舵效差,转向不灵

D.艏向浅水一偏转

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第6题
船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应()。

A.立即减速或停车

B.加舵

C.压舵

D.先抛锚后回舵

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第7题
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查;
Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第8题

应急操舵装置应能于紧急时迅速投入工作,并能在船舶最深航海吃水和以最大航运航速一半前进时,在60秒内将舵自一舷()度转至另一舷()度。

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第9题
船长为150m及以上,设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧

船长为150m及以上,设计用于载运密度为()及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船,应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位,并计及舱内进水所产生的动力影响____

A.1.0kg/cm3

B.1.780kg/cm3

C.1.0kg/m3

D.1.780kg/m3

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第10题

①要沉着冷静,切勿惊慌,立即显示失控信号;②根据航道条件,判明风流影响,利用船舶冲程用舵控制航向至航道边缘缓流区锚泊;③如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时,立即抛下双锚制止船舶前进,以减小损失;下行船应采用顺流抛锚掉头操作掉头()。

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第11题
船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:()

A.顺流舵效比顶流舵效差

B.顺流舵力比顶流舵力小

C.AB均正确

D.AB均不正确

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