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[判断题]

接到车站降弓通知后,司机根据降弓时间长短对机车采取防溜措施和蓄电池盯控措施,如时间过长需要对机车采取防溜措施、断开蓄电池,确保接触网送电后机车正常运行()

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第1题
列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,应立即()、()、(),报告车站值班员(列车调度员)。

A.断开主断路器

B.降弓

C.停车

D.紧急制动

E.常用制动

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第2题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第3题
CR400AF型动车组报烟火报警(D001~D009,D041~D045)故障,接到火情通知后,随车机械师立即通知司机停车;司机选择合适地点停车,断主断降弓,向列车调度员报告。若为电气设备及电气柜火情,随车机械师需立即请求救援。()
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第4题
列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需下车检查时,列车调度员根据司机(动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求,发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令,司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的()后,下车检查(动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第5题
线路临时限速(降弓)调度命令,()时,司机应在进入限速(降弓)运行地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员应立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,重新发布调度命令

A.LKJ临时数据不一致

B.核对不一致

C.核对一致

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第6题
铁路其他人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车,来不及或通知不到时,发现的人员应在故障点来车方向左侧,距故障地点150m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m,显示降弓手信号,机车降弓滑行400m后,如见不到()信号,可自行升弓继续运行。

A.升弓

B.降弓

C.刮弓

D.碰弓

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第7题
接触网停电应急处理要点错误的是()

A.司机发现列车无网压,报行调维持进站对标停车开门待令

B.如列车被迫在区间停车时,播放临时停车广播,听从行调指挥

C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时,经运营主管副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客, 司机施加停放制动,降弓,关蓄电池,在车上待令

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第8题
列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即切断主断路器并停车,同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告。()
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第9题
列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即(),同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。

A.切断主断路器并停车

B.加速运行

C.返回车间

D.重联解编

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第10题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第11题
当故障点标定装置失灵时,可采取()等方法查找接触网故障。(应知应会-铁运【2009】39号,第12条)

A.故障点标定装置检修完毕,再试送电

B.机车降弓后,强送电

C.分段试送电、派人巡视或通知列车调度员,请邻线通过列车司机加强瞭望,帮助确定故障地点

D.越区供电

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