A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
B.控制吸口的位截止止回阀,其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
C.吸口直通舱底,不应装设滤网等过滤设备。
D.应注意吸口与舱底的高度。
大风浪中航行,为了防止油水管路不畅通,应______。
A.开足使用的管路中的阀门
B.勤洗管路中滤器
C.调速器油量限制调到最大位置
D.提高泵的压力
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
离心泵倒泵时应先()的出口阀门,控制排量,再启动备用泵。
A.打开备用泵
B.关闭欲停泵
C.关小欲停泵
D.开大欲停泵
用秒表记录罗茨表指针每走()圈所用时间,核对排量是否与泵的排量大小相符。
A.一
B.二
C.三
D.四
A.许多山脉完全在海平面下,然而新的水下探测设备产生的三维图像如地面上的山脉的三维图像一样精确
B.强大的水流在海底循环,但是它们运动的总体形态不像气流在陆地上运动的形态那样易于理解
C.与大多数陆地环境相反,海平面的温度条件通常是稳定和一致的,因为太阳光不能穿透到极深的海平面下
D.非常少的人看过详细的海底延伸区域图,即使这样的图几乎在所有的大图书馆中也可以得到