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第5题
偏航制动控制回路功能().
偏航制动控制回路功能（).
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A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第6题
机组偏航系统无法正常工作的原因有().
机组偏航系统无法正常工作的原因有（).
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A . 机舱柜24V电源上的保险没有或损坏
B . 1个或2个偏航电机的相序接错
C . 偏航电磁阀的接线存在短路问题
D . 偏航电机过载
第7题
在无故障的状态下，从机舱图纸看控制液压泵动作的元件有()
在无故障的状态下，从机舱图纸看控制液压泵动作的元件有（)
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A . 系统压力开关105S4
B . 偏航液压使能106K4
C . 接触器106K3
D . 断路器105Q2
第11题
液压站在机组不偏航时候的系统压力是()，偏航时的偏航余压是()。
液压站在机组不偏航时候的系统压力是（)，偏航时的偏航余压是（)。
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A . 160bar
B . 200bar
C . 24bar
