A.若故障未消除,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行
B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入
C.若故障消除,正常运行
D.若故障未消除,采用手动过分相,维持运行
A.是否呼吸不畅或排气未尽
B.变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象
C.气体继电器中积聚气体量,是否可燃
D.油中溶解气体的色谱分析结果
A.能快速切除故障
B.减小用户在电压降低的异常情况下的运行时间,使电动机不致于因电压降低时间过长而停转
C.可避免事故扩大,减轻故障设备损坏程度
A.并动作于断路器跳闸或发出信号的一种自动装置;
B.并动作于断路器跳闸的一种自动装置;
C.并发出信号的一种自动装置;
D.并消除系统故障或不正常运行状态的一种自动装置。
A.变压器
B.运行情况
C.直流系统
A.提高供电的可靠性,减少因瞬时性故障停电造成的损失
B.快速切除故障
C.对于双端供电的高压输电线路,可提高系统并列运行的稳定性,从而提高线路的输送容量
D.可以纠正由于断路器本身机构不良或继电保护误动作而引起的误跳闸
B、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)
C、若故障消除,维持运行
D、若故障未消除,报告列车调度员,并申请救援
A.正常
B.运行
C.备用