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第1题
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是： KG-|nP:k ＞aHnW
A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%
B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份
C. 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
D. 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半。
第4题
《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)要求，从事高速公路客运或者营运线路里程在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到现行的行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)规定的二级技术等级。此题为判断题(对，错)。
第7题
“两区一圈一带”战略深入实施，德州、聊城、东营、滨州加快融入京津冀协同发展。鲁南高铁、潍莱高铁开工建设，济青高铁、石济客专等项目扎实推进，高速公路通车里程新增362公里。其中两区是指()
A.潍坊蓝色经济发展区和青岛海洋生态经济区
B.山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区
C.山东济南高新经济区和黄河生态经济区
D.青岛海洋国家经济区和黄河三角洲高效生态经济区
第9题
阅读以下资料，给全国的企业经理写一封公开信，并在信前添加合适的标题文字，700字左右。 改革
开放以来，中国经济发展的速度举世瞩目。据国际货币基金组织的统计，在188个国家与地区中，1980年，我国按美元计算的GDP位列第1l位，只是美国的7．26％，日本的18．63％；从2010年起位列世界第2位，成为世界第二大经济体；到2012年我国的GDP是美国的52．45％，日本的137．95％，与30年前不可同日而语。然而，从能源消耗看，形势非常严峻。1980年，我国能源消耗总量为6．03亿吨标准煤，到2012年增加到36．20亿吨，为1980年的6倍。按石油进口的排名，1982年我国在世界排名中位列第43位，从2009年起上升到第2位，而且面临继续上升的困境。与能源消耗相关的污染问题也频频现于报端，引起全国民众和政府的极大关注。能源消耗和污染问题已经成为阻碍我们实现中国梦的两大难关，对此，我们要群策群力，攻坚克难。
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