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[判断题]

客专线系列道岔所有铁垫板采用硫化处理。()

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第1题
道岔各部位螺栓涂油时不得污染()、弹性铁垫板和弹性基板。
道岔各部位螺栓涂油时不得污染()、弹性铁垫板和弹性基板。

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第2题
其中客专线系列有18号、42号和62号3种号码道岔,应侧容许通过速度分别为80km/h、160km/h和220km/h。()
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第3题
关于其他联结零件的道岔大修验收标准,下列说法错误的是___。

A.道钉浮离不得超过8%

B.铁垫板歪斜者不得超过8%

C.扣件离缝不得超过6%

D.橡胶垫板歪斜者不得超过8%

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第4题
道岔各种零件有下列哪些伤损或病害时应有计划地进行修理或更换?

A.各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良,顶铁和轨腰离缝大于2mm

B.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm。

C.轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm

D.弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm

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第5题
减少木枕机械磨耗最有效的途径的是()。

A.密封蒸灌处理;

B.加铺铁垫板;

C.改善干燥工艺;

D.用铁丝捆扎

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第6题
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()厚橡胶垫板。A.5mmB.6mmC.10mmD.12mm

提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()厚橡胶垫板。

A.5mm

B.6mm

C.10mm

D.12mm

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第7题
常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承,下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成,其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为()。A.80~140N2mB.80~150N2mC.8~1300N2mD.250~

提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为()。

A.80~140N2m

B.80~150N2m

C.8~1300N2m

D.250~300N2m

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第9题
铁总运〔2015〕243号文件要求,探测站轨旁设备采用一体化沉箱、侧箱结构,安装时视现场情况对()可作调整。

A.临线间距

B.轨枕间距

C.道岔间距

D.以上都可以

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第10题
《中国铁路上海局集团有限公司旅客投诉处理实施细则》的通知(上铁客〔2018〕179号)中规定,旅客不
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第11题
提速道岔内个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行,数量不超过()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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