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[判断题]

转向架采用常接触弹性旁承，加大了对车辆侧滚的控制。（)

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第1题

2TN型转向架装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动，有利于车辆的运行安全。（)

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第2题

转K2型转向架采用了常接触（)装置。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

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第3题

采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（)时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。

A.任何线路

B.直线

C.大半径曲线

D.小半径曲线

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第4题

常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承，下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（)。

A.1～2块

B.2～4块

C.2块

D.3块

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第6题

转K3型转向架弹性旁承:采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档，（)采用耐磨合成材料。

A.副构架

B.轴箱橡胶垫

C.旁承磨耗板

D.窄承载鞍

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第7题

常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（)时更换。

A.5mm

B.10mm

C.12mm

D.15mm

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第8题

双作用常接触弹性旁承组成可有效解决哪些问题？

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第9题

209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。（)

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第10题

CW£200K型转向架采用无摇动台、()、无旁承三无结构。

CW£200K型转向架采用无摇动台、（)、无旁承三无结构。

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第11题

警察型双作用弹性旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（)时焊修后加工，恢复原型。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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