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船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下做法不正确的是__()
A.冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损,尤以开倒车时为甚
B.空载或载货不多时,应尽量将船尾压低,使推进器全部浸入水中
C.避免船体冻结在冰内,因为冰的压力对船壳造成的损坏,远远超过撞冰造成的损坏
D.必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
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D、必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
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A.冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损,尤以开倒车时为甚
B.空载或载货不多时,应尽量将船尾压低,使推进器全部浸入水中
C.避免船体冻结在冰内,因为冰的压力对船壳造成的损坏,远远超过撞冰造成的损坏
D.必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
D、必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.B1、B1、B2和B3冰级标志的加强要求适用于冬季航行于北波罗的海的船舶。B冰级适用于在中国沿海航行的船舶
B.船舶的防火措施主要包括:控制可燃物、控制热源(火源)控制通风及采取防火结构
C.A级分隔(甲级分隔),指由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔
D.冰带外板厚度至少应为船中部外板厚度的1.5倍
A.进入桥区水域前,保持主机、舵、锚、航行信号、导航设备、拖带设备及应急设备处于良好技术状态;
B.加强瞭望,及早与过往船舶取得联系,明确各自动态及会让意图;
C.遵守桥区水域的限速规定,保持安全航速航行。
A.进入桥区水域前,保持主机、舵、锚、航行信号、导航设备、拖带设备及应急设备处于良好技术状态
B.加强瞭望,及早与过往船舶取得联系,明确各自动态及会让意图
C.遵守桥区水域的限速规定,保持安全航速航行
D.报经海事管理部门批准
A.进入冰区沿直线航行;沿其下风侧水域航行
B.进入冰区沿直线航行;沿其上风侧水域航行
C.绕过冰区迂回航行;沿其下风侧水域航行
D.绕过冰区迂回航行;沿其上风侧水域航行
A.客船擅自改建
B.客船改装后,船舶适航性、救生和防火要求,不满足技术法规要求
C.客船船体破损、航行设备损坏影响船舶安全航行,未及时修复
D.客船应急操舵装置、应急发电机等应急设施设备出现故障
E.客船未按规定配备足额消防救生设备设施或存在严重缺陷
A.船舶国籍证书
B.轮机入级证书
C.有关船舶种类、尺度、构造、技术设备、主机功率等因素的资料
D.有关船舶航区、航程、航行时间等因素的资料