题目内容
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[主观题]
位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为
何航区航行的船舶？
A.航行于较高级别区域
B.航行于较低级别区域
C.对船舶重新核定
D.无明确的规定
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B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一，即布设成平高点
C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用，当航线间像片排列交错而不能公用时，必须分别布点
D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点，或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点，应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求，否则应分别布点
A.能适航于C级航区的船舶也一定适航于B级航区
B.能适航于A级航区的船舶也一定适航于B级航区
C.能适航于B级航区的船舶一定不适航于A级
D.能适航于J2航段的船舶也一定适航于J1航段
E.逃生设备
A.载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船
B.载客150人，航行于内河B级航区的客船
C.载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船
A.以平板龙骨的外表面为计量基准点
B.水尺读数的下缘与长水平线段的上缘齐平
C.吃水达到水平线段的下缘时，表明为标注水尺读数的吃水
D.在船长中部两舷勘划的水尺标志，水尺垂直线段的右边线在离载重线圆环中心向左600mm处
A.5~10m单甲板钢制民用自航座机舱船和非自航船。不适用高速船。
B.B，C级航区，5~10m单甲板钢制民用自航座机舱船和非自航船。不适用高速船。
C.B，C级航区及J级航段，5~10m钢制民用自航座机舱船和非自航船。不适用油船和高速船。
D.B，C级航区及J级航段，5~10m单甲板钢制民用自航座机舱船和非自航船。不适用油船和高速船。
