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[判断题]

正确的堆码方式可以减少货物的损坏,但不可以识别和检查货品质量()

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第1题
运输途中应经常检查货物的捆扎、堆码和偏载情况,防止货物损坏和丢失。判断对错

运输途中应经常检查货物的捆扎、堆码和偏载情况,防止货物损坏和丢失。

判断对错

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第2题
运输冷藏保鲜货物时做法正确的是()。

A.尽量组织“门到门”的直达运输

B.在运输过程中保证连续冷藏

C.必须紧密堆码

D.需要通风散热的货物要在货件之间保留一定的空隙

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第3题
驾驶员在行驶途中要注意检查()。

A.检查车辆的安全状况

B.检查货物捆扎情况

C.检查货物整体情况

D.检查货物堆码情况

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第4题
固定原木、钢板等长条、成垛堆码的货物时,适合使用:A.横(纵)向下压捆绑法 B.端部交叉捆绑法 C.

固定原木、钢板等长条、成垛堆码的货物时,适合使用:

A.横(纵)向下压捆绑法 B.端部交叉捆绑法 C.整体捆绑法

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第5题
卸车堆码货物时,桶口、箱盖一般应朝上。允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应()。A.朝里B.朝外C.朝

A.朝里

B.朝外

C.朝里朝外都行

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第6题
运输易燃固体等危险品时,行驶中不准停车,中途休息时应注意检查所装危险货物的堆码、捆扎和包
装情况,尤其要注意防止包装渗漏等安全隐患。

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第7题
在商品堆码中,煤炭的堆码方式是()

A.散堆法

B.垛堆法

C.托盘堆码法

D.架堆法

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第8题
:尽管严格按照科学的思维方式进行行政决策可以减少失误,达到精确,但是,决策毕竟是人的行动,人并不是像机器那样按照规律运行、按照规律生产产品。这段文字意在告诉我们()。

A.行政决策过程中人的主观因素是不可忽视的

B.人的主观性常常是造成决策失误的主要原因

C.作为行政决策的主体,人需要规范自己的行为

D.科学的思维方式是实行行政决策科学化的前提

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第9题
导致快件包装破损的客观原因不包括()。A.快件运输过程中剧烈地震动冲击B.堆码时底层快件承载过重C

导致快件包装破损的客观原因不包括()。

A.快件运输过程中剧烈地震动冲击

B.堆码时底层快件承载过重

C.人为因素

D.快件在装卸、搬运过程中的意外跌落

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第10题
甲公司与乙公司签订买卖合同。约定:乙公司最迟在1999年6月1日前,向甲公司交付1万米防雨帆布。至6月
10日,虽经甲公司多次催要,但乙公司仍未向甲公司交付,6月12日甲公司所在地A.市普降暴雨,甲公司因缺乏足够的防雨器材,致使甲公司堆在露天货场的货物淋湿损失5万元。乙提出防雨帆布,最快也要6月25日送到,请甲公司将露天堆放的货物全部存放在仓库中,甲公司认为近日不会有雨,而未加理睬,6月20日,A.市又降暴雨,致甲公司货物

损失10万元,下列陈述正确的是()。

A.乙公司应向甲公司赔偿15万元

B.乙公司应向甲公司赔偿5万元

C.设甲公司依乙公司建议,将露天堆放货物移送仓库,花费人工费2000元,则该项费用应由甲公司承担

D.在上述C项中,2000元人工费应由甲、乙两公司共同承担

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第11题
:中国传统的言说方式是“以言去言”,《老子》首章“道可道,非常道;名可名,非常名”非常清楚地 表述了这一点。老子的论述可以从两方面来理解:首先,“道”、“名”是可以道、可以名的;其次,可道、可名的“道”、“名”并非那恒常的“道”、“名”。可见,在老子看来,作为世界本真的“道”、 “名”是与作为言说工具的道、名不一样的。真正的“道”、“名”虽然可以被言说,但被言说的并不是真正的“道”、“名”;然而,如果完全不用言说,则根本无法论述“道”、“名”。因此,老子提倡一种“以言去言”的言说方式,即通过使人认识、领悟所言之道,达到“无言”,撤去语言的迷障,直达 “道”之本真。根据这段话,以下说法正确的一项是()。

A.老子认为“道”、“名”是不可言说的

B.老子认为被言说的“道”、“名”与作为世界本真的“道”、“名”是同一的

C.老子言说“道”、“名”最终是为了使人认识、领悟“道”的本真

D.老子认为不应用言说的方式论述“道”、“名”

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