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[主观题]

采用再生制动时,牵引电机作为发电机运行,变流器此时作为()器,将发电机的电能反馈到接触网中。

采用再生制动时,牵引电机作为发电机运行,变流器此时作为()器,将发电机的电能反馈到接触网中。

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第1题
下列关于380A型动车组牵引电机通风机1停止的现象正确的有()。

A.司机操纵台故障显示灯“电气设备”灯点亮

B.相应CI的接触器K断开

C.此动车无法牵引及再生制动

D.继电器CIBMR故障

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第2题
制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。
制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。

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第3题
牵引电机超速试验时,牵引电机在rpm转速下运行分钟,转子无损坏;驱动端轴承温度≤()。

A.3826二80℃

B.3660二80℃

C.3826十80℃

D.3826二60℃

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第4题
CR400AF系列动车组发生轴不旋转(5000~5003、5008~500B等)故障时,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,无异常后,限速()km/h运行。维持运行到就近车站请求救援。

A.20

B.40

C.80

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第5题
某货船在机舱设有75kW主发电机二台,根据电力系统负荷计算书,该船航行时采用单台发电机运行,进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理?应如何配置?

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第6题
简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

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第7题
牵引电机为什么采用分裂式结构的电刷?
牵引电机为什么采用分裂式结构的电刷?

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第8题
当三相异步电动机的转差率s=1时,电机为()状态。

A.空载

B.再生制动

C.起动

D.反接制动

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第9题
下列电机中,没有电刷装置的是()。

A.采用转枢式励磁机的三相同步发电机

B.三相绕线式异步电动机

C.直流并励发电机

D.静止式自励三相同步发电机

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第10题
普通三相异步电动机作为变频电机使用,则不宜在很低转速长期运行,因为()。

A.发热量大,散热条件差

B.伴随额定电压下降,输出功率低

C.异步电机在低速时功率因数低

D.最大转矩降低,易堵转

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第11题
一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。

A.联合调节器

B.牵引电机

C.过渡装置

D.司机控制器

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