题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
发动机()的磨损会造成密封下降,使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。
A.活塞、活塞环、气缸
B.活塞、活塞环、气缸盖
C.活塞、气门、气缸
D.活塞、气环、气缸
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A.活塞、活塞环、气缸
B.活塞、活塞环、气缸盖
C.活塞、气门、气缸
D.活塞、气环、气缸
A.功率增大而耗油减少
B.功率增大而耗油增多
C.功率下降而耗油减少
D.功率下降而耗油增多
A.气门密封过严,造成气缸压缩过高
B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净
C.配气相位不准,造成充气效率下降
D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气
对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
A.浓差极化造成膜表面的发生污染和结垢,使膜表面变得粗糙,系统脱盐率下降。
B.元件之间的连接件“O”型圈密封失效。
C.膜被硬颗粒划破。
D.温度升高造成盐透过率增大
A.使前面转子的转速下降少些,后面转子的转速下降多些。
B.使前面转子的转速下降与后面转子的转速下降相同。
C.使前面转子的转速与后面转子的转速下降的多少由发动机控制系统决定。
D.使前面转子的转速下降多些,后面转子的转速下降少些。
A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上
B.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动
C.离合器踏板自由行程过大
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降