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第4题
柴油机怠速过高的原因是（)。A.喷油器调整不当B.高压泵调整不当C.气门间隙过大D.气门间隙过小
柴油机怠速过高的原因是()。
A.喷油器调整不当
B.高压泵调整不当
C.气门间隙过大
D.气门间隙过小
第6题
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应
将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？
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A、只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
第7题
一辆发动机的怠速转速比较高。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.2V，TPS传感器为0.2V，ECT传感器为0.5V，IAT传感器为2.4V，HO2S为0.4-0.7V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说发动机进气歧管有真空泄露;技师乙说IAC电动机有故障。谁正确？
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
第8题
发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时的响声比较明显，发动机变速成变化时，响声的周期也随意变化，发动机温度升高后，响声亦不减弱，某缸断火后响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声，原因是（)
A.活塞环卡死
B.活塞环与活塞孔配合松旷
C.活塞与汽缸间隙过大
D.活塞销紧
第9题
废气分析仪测试时,发动机由怠速加速到中等转速,维持（)秒以上,再降至怠速状态.A.2B.3C.4D.5
废气分析仪测试时,发动机由怠速加速到中等转速,维持()秒以上,再降至怠速状态.
A.2
B.3
C.4
D.5
第10题
废气分析仪测试时，发动机由怠速加速到中等转速，维持（）秒以上，再降 至怠速状态。A.2B.3C.5D.10
废气分析仪测试时，发动机由怠速加速到中等转速，维持（）秒以上，再降 至怠速状态。
A.2
B.3
C.5
D.10
