A.维修人员、地面保障人员未按规定在机坪工作区穿 反光/荧光背心,或有反光功能的工作服
B.未按规定更新EFB 设备
C.车辆机坪内超速行驶
D.车辆行驶至机坪STOP 线未按规定停车
A.管制单位
B.塔台
C.不间断
D.电话、对讲机
A.驾驶模式E已开启
B.踩下制动踏板
C.车速在适当的范围内
D.道路路线合适,例如无陡峭的上坡或下坡路或无急弯
E.驾驶模式S已开启
A.路测过程中,测试队伍需要密切关注终端的接入/掉话行为以及吞吐量的趋势,若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报,并定位处理
B.路测过程中,后方人员(设备侧工程师以及网优工程师)务必保证网络设备的稳定工作,禁止有任何网络操作
C.路测过程中,可以根据实际情况开启后台的信令跟踪,有助于优化时异常事件分析
D.选定测试路线,确保测试时间不超过半个小时,包括站间切换、站内切换场景
A.老模型含有柜框槽等定位信息,传输配置和设备单板绑定
B.新模型在传输配置中去除不必要的柜框槽配置,方便扩展新传输功能,减少传输配置参数
C.新模型增加接口对象(INTERFACE),将上层与物理层进行隔离,实现将传输配置对象与物理设备解耦
D.新模型在配置传输链路或者更改传输单板或端口时,除物理层或链路层,其它层对象都不用再配置柜框槽等信息