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[判断题]
在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。（)
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A.A.防抱死控制系统有故障
B.B.驻车制动装置有故障
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对于装有ABS系统的车辆，在使用行车制动时应：
A.使用“点刹”技术 B.用力踩下制动踏板不放松 C.在感到制动踏板振颤后放松
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮,即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制,即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时，参与对提升机的控制，即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A. 当ABS灯亮时，ABS系统不工作
B. B.制动时发生踏板海绵感是正常现象
C. C.制动时有一个回弹行程，即踏板反应
D. D.在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小
