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[单选题]

分解检查钩腔内配件时,16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm;

A.3

B.2

C.1

D.0.5

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第1题
16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于()时,焊后磨修,大于时更换。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

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第2题
车钩缓冲装置中,16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于3。()
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第3题
16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm

A.96

B.97

C.127

D.130

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第4题
车钩缓冲装置中,16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗不大于4。()
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第5题
16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。()
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第6题
车钩缓冲装置中,13A型、16型、17型钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3。()
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第7题
货车运用限度规定:16、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤()mm,全开位置≥()mm。

A.100219

B.132247

C.135250

D.135247

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第8题
16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,防跳保护值为()mm。

A.6-14

B.7.5-15

C.6.5-14.5

D.7-14.5

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第9题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除,须清除支撑座腔内杂物。()
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第10题
新型上锁销组成的结构特点之一是可靠性高:根据理论分析和运用考验的结果,钩腔内各配件的磨损及尺寸偏差对新型上锁销组成的防跳性能影响较小,具有一定的可靠性。()
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第11题
车钩缓冲装置中,16型钩舌钩锁坐入量不小于45。()
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