题目内容
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[主观题]
整体式悬吊系统的弹簧下部重量较轻，所以（)A.其构件较少B.其成本较低C.常用于F.F.车的前悬吊系D
整体式悬吊系统的弹簧下部重量较轻，所以()
A.其构件较少
B.其成本较低
C.常用于F.F.车的前悬吊系
D.其触地性较佳
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整体式悬吊系统的弹簧下部重量较轻，所以()
A.其构件较少
B.其成本较低
C.常用于F.F.车的前悬吊系
D.其触地性较佳
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A.2007
B.2013
C.2010
D.2012
A.完全由电脑控制，容易实现助力随车速调节和故障诊断
B.只在转向时消耗电力，直线行驶无需消耗能量，可降低3-5%油耗
C.比较轻，可以减少整体车身重量
D.原材料环保，容易实现循环再利用
A.单阀瓣旋启式止回阀，相比于相同尺寸相同连接方式的双阀瓣旋启式止回阀，其阀瓣重量更轻。
B.双阀瓣止回阀采用了弹簧载荷，所以它对导流的反应非常迅速。
C.止回阀能防止介质倒流，只允许介质一个方向流动，以防止发生事故。
D.止回阀能防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。
E.止回阀能给辅助管路提供介质补给。
