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[多选题]

高速铁路接触网运行维护应根据环境、气候特点,针对()、洪()、()、冰、污()闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素,建立有效机制,减少对接触网设备运行安全的影响

A.风

B.雨

C.雷

D.雾

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ABCD

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第1题
高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针,按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式,依靠科技进步,采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。

A.预防为主、重检慎修

B.预防为主、修养并重

C.行车不施工、施工不行车

D.统一领导、分级管理

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第2题
单位应根据施工区域、施工任务、工作量以及季节气候特点,合理优化资源。提前落实搬迁路况和井场环境,将安全环保工作纳入生产组织运行之中()
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第3题
从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,实行安全等级制度。(职工)(应知应会-《高速铁路接触网安全工作规则》第六条)()
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第4题
高速铁路接触网检修工作人员安全等级变更,仍从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员,要在上岗前进行岗位资格考试。(职工)(应知应会-《高速铁路接触网安全工作规则》第七条)()
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第5题
高速铁路接触网为保证快速抢通,在确保安全的前提下,不允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行()
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第6题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:两交叉吊弦间距一般为()m。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第7题
中断工作连续6个月仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前应进行岗位认定考试。(职工)(应知应会-《高速铁路接触网安全工作规则》第七条)()
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第8题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线拉出值的警示值为()。

A.设计值

B.标准值±30mm

C.400mm

D.450mm

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第9题
高速铁路静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态()
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第10题
高速铁路接触网抢修分次恢复情况下,对故障临时处理后,设备恢复基本状态,动车组速度不超过160km/h运行。()
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第11题
高速铁路接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速()注意运行

A.80km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.180km/h

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