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[单选题]
航空器在运行和维修过程中出现或者发现下述哪些情况，不需要上报运行使用困难报告：()。
A.腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件
B.刹车系统的失效或故障
C.飞行中的假火警信号
D.飞行中燃油系统或应急放油系统的故障或渗漏
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A.腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件
B.刹车系统的失效或故障
C.飞行中的假火警信号
D.飞行中燃油系统或应急放油系统的故障或渗漏
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A.华东管理局
B.机场和民航青岛监管局
C.本单位即可
D.无需报告
A.航线维修、定期检修
B.运行、维修
C.航线维修、飞机送修
D.检查、维修
A.作业人员在航班保障过程中应防止FOD的产生，临时废弃物应当集中堆放在固定地点，并且不易飘散，必要时要有专人看管。作业完毕后应仔细检查作业现场，发现异物应立即予以清除
B.航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上，禁止在航空器活动区内对杂物、垃圾进行填埋或焚烧处理。运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出
C.配餐服务、货物装卸和航空器维修部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的塑料袋和塑料膜，避免其形成机坪FOD。严禁将货运车辆和摆渡车的垃圾直接清扫在机坪上
D.旅客步行通过机坪上下航空器时，航空器营运人或者其代理人可不安排专人引导，防止旅客在穿行机坪时产生FOD
A.对未造成后果的，应当立即纠正或提醒纠正，并报告所在部 门。所在部门应当如实记录并向质量部门报告差错的情况，由质量部门 进行必要的核实，分析原因并制定预防措施
B.对造成轻微后果的（如航空器损伤或者需要返工），除立即报 告所在部门外，还应当立即报告质量部门，并在质量部门的监督下修复或者纠正。质量部门应当对差错的情况及时开展调查，分析原因并制定预防措施
C.对造成严重后果的（如人员伤亡、航空器或者公共设施严重 受损），除维修单位内部报告外，还应当按照规定及时报告局方，并由局方按规定开展相应的调查。维修单位应当按规定予以配合
A.经查询，无法采购到新件或者有中国民航局维修放行标签（表格AAC-038）的使用过部件
B.计划采购的航材
C.紧急需要且短时间内无法找到有中国民航局维修放行标签（表格AAC-038）的部件
A.运行指挥中心AOC
B.航空公司
C.塔台
D.公安分局
A.在航空器或者航空器部件维修，相关的管理、支持或者培训工作中存在不如实记录、伪造记录或者文件的行为
B.在申请CCAR-66部航空器维修人员执照过程中提供虚假信息或者考试作弊的行为
C.持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-66部规定执照权利的情况下，仍违规行使执照权利的行为
D.在安全、质量、差错或者举报事件调查过程中拒不配合，隐瞒事实，或者组织提供虚假材料、证明、证言等行为
E.故意提供未经核实的虚假信息举报其他单位或者个人的行为
F.组织或者协助他人实施上述失信行为的行为
A.机坪管理部门
B.机务维修部门
C.机场管理机构
D.保障作业单位
A.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间出现
B.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一时间在同一管制单元出现
C.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间在同一管制单元出现
D.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率在同一管制单元出现
A.飞机出港时，允许边推边启动发动机
B.在保证人身安全的前提下，需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好，不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门
C.地面湿滑，航空器出港过程中需降低推行速度，以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现
D.在不能确定是否有透明冰层存在时，应裸手触检，必要时完成除防冰程序
