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[单选题]

电位计时节气门位置传感器,当节气门开度变化时,根据()的电学原理,ECU利用内部的电阻R,使传感器输出的信号电压也随之变化。

A.串联分压

B.楞次定律

C.霍尔效应

D.电磁感应

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第1题
对于半自动节气门体,当节气门体长期处在脏污状态时,ECU将驱动节气门体,当节气门开度大于8°时,会出现自适应能力超出范围故障。处理方法是()

A.清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定

B.清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V)

C.更换节气门体,并做重新设定

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第2题
电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

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第3题
关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。
A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速即节气门开启角在1度~3度

B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

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第4题
在试验台上测试汽油机的负荷特性时应保持()。

A.转速一定

B.节气门开度一定

C.节气门与转速一定

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第5题
节气门体的主要功用是通过改变节气门开度的大小,来改变进气通道的横截面积,从而改变发动机的进气量,控制发动机的运转工况。()
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第6题
按内部结构原理的不同,节气门位置传感器分为()

A.电位计型

B.霍尔型

C.电容型

D.电磁型

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第7题
液压自动换挡系统,由车速、节气门开度或者发动机进气歧管的真空度等因素转换为油压信号,由油压控制自动换当系统()
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第8题
节气门位置传感器有()等类型。

A.霍尔式

B.磁电式

C.滑变电阻式

D.触点开关式

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第9题
ECU根据得到的信息对节气门的最佳位置进行不断修正,使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。这些信息不包括()。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速传感器

C.车速传感器

D.爆震传感器

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第10题
电子节气门内有两个节气门位置传感器,随着开度的变化它们的电压变化是()。

A.相同

B.先相同后相反

C.相反

D.先相反后相同

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第11题
汽油机汽车,加速踏板控制的是节气门开度。()
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