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[单选题]

在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开

A.空调压缩机

B.干燥罐

C.蒸发器

D.冷凝器

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A、空调压缩机

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第1题
在汽车空调系统中,()将系统的低压侧及高压侧分隔开。

A.空调压缩机

B.干燥罐

C.蒸发器

D.冷凝器

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第2题
在变压器低压侧中性点接地的配电系统中,将零线上一处或多处通过接地装置与大地连接,称为()。
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第3题
在110kV及以上中性点有效接地系统中,变压器()或()与系统断开时,在高-低或中-低侧传输功率时,该侧中性点接地刀闸可靠接地。

A.高压侧

B.中压侧

C.低压侧

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第4题
在民用建筑中,关于高、低压电器的选择,下列()描述是错误的。

A.对于电压为0.4千伏系统,变压器低压侧开关宜采用断路器

B.配变电所电压10(6千伏)的母线分段处,宜装设与电源进线开关相同型号的断路器

C.采用电压为10(6千伏)固定式配电装置时,应在电源侧装设隔离电器

D.两个配变电所之间的电气联络线,当联络容量较大时,应在两侧装设带保护的负荷开关电器

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第5题
当变电所的高压系统与低压系统采用共用接地装置时,在向低压系统供电的变电所的高压侧,一旦发生高压系统接地故障的情况,只要满足()时,则认为变电所和设备是安全。

A.暖气管作接地线或保护线

B.薄壁钢管或外皮作接地线或保护线

C.变电所的外露可导电部分的接地电阻不超过1n

D.变电所的有金属护套的高、低压电缆的埋地的总长度超过1km

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第6题
汽轮机高、低压保护系统中接口的作用是将低压保护系统的挂闸及遮断信号传递给()。

A.遮断电磁阀

B.保压保护系统

C.卸荷阀

D.集成块

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第7题
供配电系统应采取抑制高次谐波的有效措施,并符合下列哪几项要求()

A.在高压进线侧 1kV 以上电压总谐波畸变率不宜超过 4%

B.在高压进线侧 1kV 以上电压总谐波畸变率不宜超过 5%

C.在低压出线侧 380V/220V 电压总谐波畸变率不得超过 5%

D.在低压出线侧 380V/220V 电压总谐波畸变率不得超过 6%

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第8题
电流互感器是将()改变为低压的标准的小电流

A.高压系统中的直流电流

B.低压系统中的大电流

C.高压系统中的电流

D.高频电流

E.高电压系统中的电压

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第9题
汽车空调系统低压压力开关在()起作用。

A.系统压力过高   

B.系统压力过低   

C.统压力过高或过低   

D.系统温度过高   

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第10题
汽车空调电路系统中延时继电器的作用是()。

A.在发动机冷却水达到预定温度之前,防止加热循环

B.在发动机冷却水达到预定温度之前,防止制冷循环

C.在关闭点火钥匙后,将各风门回复到原位

D.在发动机转速稳定之前,延迟空调系统的启动

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第11题
有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述,下列叙述不正确的是()。

A.低压电气设备的造价低,防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多

B.在低压系统中,如果电动机的功率很大,则电流值会很大,绕组的截面积也回很大,但是从工艺角度无法制作,而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积

C.在低压系统中,极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大,而采用中压系统则可以大大降低线路电流

D.在低压系统中,发生短路时产生巨大的短路电流,使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现

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