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第7题
可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管，中、低速时采用()的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。
可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（)的进气岐管，中、低速时采用（)的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。
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第9题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转，连续改变进/排气门正时。
A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片
B.与从动正时链轮一体的壳体
C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
第10题
下列关于压缩天然气加气站说确的是（)。
A.压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工作压力的1.1倍。
B.向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于20.0MPa(表压)。
C.压缩机动力宜选用电动机，不可选用天然气发动机
D.压缩机宜单排布置，压缩机室主要通道宽度不宜小于1.5m。
